掠过佛罗伦萨！比萨斜塔！

Moby公司开往撒丁岛的船是从利沃诺港发船的。

从佛罗伦萨到利沃诺港，

铁路里程约100公里，

大部分开往利沃诺港的火车都要经停比萨，或在比萨中转。

利沃诺港夜班轮启航时间是晚上23:30时，

我们有一整天的空余时间，

因此，可以顺道拜访一下那座伽利略颠覆亚里士多德重力理论的比萨斜塔。

一天的日程就这样定下来了：

1. 上午，继续在佛罗伦萨观光游览。

2. 午后，乘火车去比萨（票价：7.1 欧元/人）

3. 到达比萨中心火车站，大件行李寄存火车站，徒步30分钟参观比萨斜塔

4. 火车站到斜塔途径 近郊巴士客运站，购买傍晚去利沃诺港的巴士车票（票价2.75 欧元/人）

5. 18:00左右，乘近郊巴士，离开比萨前往利沃诺港

6. 22:00前登船，23:30 启航。

比萨中心火车站

比萨中心广场

比萨街景

除了斜塔，

比萨的老城也是值得一逛的。

比萨老城的商业街

老城里的古代建筑遗迹

游人们很有意思，

有的想把它扶正，

也有人想把它弹倒。

这里，我们也Mark一下咯。

毗邻斜塔的建筑主体是比萨大教堂，

内部的巴洛克雕塑、壁画、油画也光彩夺目，富丽堂皇。

大教堂门票：2 欧元/人

穿越比萨老城区的这条河，

是佛罗伦萨阿尔诺河的下游，

也叫阿尔诺河。

看完比萨斜塔，

开始向利沃诺港进发。

从比萨到利沃诺港，

只有20公里路程，

火车、近郊大巴都很方便。

相比火车，大巴车的票价比较便宜，

而且大巴车的终点站离开客轮码头的距离相比火车站近很多。

因此我们选乘了大巴车。

然而，

登上大巴后才知道是个错误。

近郊大巴远不如想象中那么舒适，

36度的高温天气居然不开空调；

大巴沿途站距很短且逢站必停，

20公里路程竟开了1个半小时；

中途上来很多黑人兄弟，

随身携带的行李、工具、杂物把车上的空间填塞的满满登登，

车厢中各种语言的喧闹声此起彼伏，

空气里弥漫着刺鼻的汗臭......

那份煎熬，

至今回想起来还有些沮丧。

折腾了2个多小时，

终于来到利沃诺港客运码头。

码头上停泊着Moby公司的船。

可惜这条船并不是我们要乘的夜班轮。

看来，航班延误不是民航的专利。

开往撒丁岛的班轮，原定22:30以前就可以登船，

可是，却延误到午夜24:00时，

那船才缓缓靠上岸来。

这是一种人车混装的大型轮渡船，

除了旅客以外，还可以容纳100多辆各型汽车。

很多欧洲人，都是自带车辆乘船去撒丁岛度假的。

船尾的两扇大门是专供进出车辆的舱门，

靠左边的那扇小门是人行客舱门。

渡船上的酒吧间

相比豪华游轮，

Moby的客运班轮只能算个贫民窟。

船上所有的消费都需要额外付费。

预定的双人客舱内设施相当地简陋，

空间很小，

大致和火车的软卧车厢相当。

对那些不愿花钱订客舱的旅客，

船方提供收费的躺椅。

有一些旅客自带睡袋，

更有旅客随带一条貌似练瑜伽的海绵垫

随便找个避风的客舱廊道将就着睡了。

公共大厅、餐厅的座椅排凳上，

七横八竖地睡满了人。

我们是预定了客舱的，

双人间的价格是在基本船票的基础上加价105欧元，

而且还不包早餐。

事后看来，这钱出的不值。

7个小时的航程，

不如乘白天的船（单程基本票价：90 欧元/人），

呆在甲板上感受一下地中海的风。

省下105欧元，

在撒丁岛上可以借到相当好的宾馆呢！

嗐！没有攻略的旅行，

有时候还是要付一点点学费的。